Máquinas para matar y complementariamente transportar.

Un tanque de Guerra es fuerte, tosco, sucio (hay más adjetivos pero hago una pausa aquí) ...no respeta obstáculo alguno, destruye todo lo que encuentra a su paso, es un arma de matar personas y de destrucción; le debemos temer y respetar, pues esa comparación no esta muy lejos de un colectivo del transporte urbano en el Paraguay. Los tanques de guerra en su afán de destrucción y muerte lo han logrado a lo largo de su historia, han hecho muy bien su tarea, en su alforja llevan una lista de varios miles de muertos. En la lista de muertos, de los colectivos, también se encuentran muchas personas.

Los Sres. Choferes tienen sus propias reglas de transito, sus propios códigos de guerra, su propio manual de trato al “cliente” (que es el pasajero), pero tienen un concepto muy diferente al buen y agradable trato.

Para ellos, las calles son campos de batalla, donde todos son sus enemigos, especialmente los transeúntes y vehículos de “guerra” de menor porte, como lo son los automóviles y motos.Los pasajeros, todos sin excepción, son “soldados” a quienes hay que “maltratar”, algunas veces hasta humillar y porque no también si se pudiera los debería “descuerear” según las reglas militares, o en algunas veces, los pasajeros, son tratados como animales, que tampoco esta lejos de la realidad en los cuarteles.

Aquí hay varios puntos a tener en cuenta, para tratar de descifrar el “enigma” del porque siguen esos “colectivos de la muerte” en circulación, campante y con una muy remota posibilidad de que sean erradicados de las calles, será muy difícil borrarlos de las rutas.

Más abajo les resumiré los puntos que considero son los que los sostienen y los sostendrá aun por mucho tiempo más, aunque ni ellos mismos puedan sostenerse sobre sus cuatro ruedas, pues hay algunos (muchos) que se están cayendo a pedazos, pero siguen circulando; son una bomba de tiempo y obviamente no sólo el chofer es el único en peligro de “explotar”, casi en la totalidad de los casos, el único que queda ileso es el Sr. Chofer. Las personas que viajan en esas “chatarras” (y los que estamos alrededor) sonmos las “únicas” y más expuestas al peligro, puedo citarles: ancianos, niños, adultos, jóvenes, minusvalidos, embarazadas, etc.

El principal motivo por lo que los tendremos aun circulando y en estados deplorables (no todos están en mal estado ni tampoco son todos los choferes bestias) es porque son un aliado político muy importante para quienes están en el poder, son ellos los principales actores que hacen posible el traslado gratuito de los votantes a los lugares de votación, ese “favor” se paga con “favor”, los empresarios transportistas ceden sus vehículos para ese propósito y las autoridades se “hacen” de los ciegos frente a sus ofensas y falta de respeto al pueblo paraguayo, sacando a las calles sus maquinas infernales mal llamados colectivos. Conclusión: mientras haya necesidad de ellos, en lo político, seguiremos aun soportándolos en las calles.
El segundo motivo, es la quietud, la apatía, el silencio cómplice, el conformismo único del paraguayo, así mismo, tenemos el servicio que nos merecemos; nadie dice ni hace nada, mientras sigamos con la apatía “natural” seguiremos soportando el mal trato, el mal servicio y todo tipo de falta de respeto que se le ocurra a los empresarios, políticos y autoridades en gral. ¿Cuándo nos vamos a despertar?, ¿Cuándo vamos a reclamar nuestros derechos?

Y el otro motivo no menos importante y tampoco menos complejo, las coimas y las grandes "tranfugeadas" en la que se ven involucradas, empresas verificadoras del buen funcionamiento técnico, como también policias municipales y otras autoridades... hipocrecía sería olvidarse de ellos.

Hay más cosas negativas sobre las cuales quisiera hablar y escribir pero…
Nuevamente este es una vez más un grito a la nada.

Que raro! porque será que siempre la línea 13 en las fotos? yo solamente los copio de los medios! (algunas fotos fueron borradas)